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Rennbericht MSG Sonthofen am 01.06.2025

Rennbericht MSG Sonthofen am 01.06.2025

 

Bei traumhaftem sommerlichem Wetter ging es heute nach Sonthofen.
Die Klasse eins hatte leider noch einen kleinen Regenschauer, welcher sehr schnell wieder aufhörte. Reifen und Karts waren dementsprechend ausgestattet. Elektro-Kart war heute wieder angesagt. Bei einem flotten Kurs ging dies perfekt von der Hand. Die Starterzahl heute, war wahnsinnig. 194 Starter von der Klasse 1 bis zur Klasse E, sowas hatten alle noch nicht gesehen. Trotz der großen Starteranzahl war dies eine perfekte Veranstaltung. Top und sehr schnell gingen die Starts von der Hand. Team Kart war sehr gut organisiert, welche mit vollem Einsatz und vollen Akkus immer bereitstanden.

 

In der Klasse 1 waren gleich mal 49 Fahrer gemeldet.

Mit Lias Becker und Maik Kast, waren zwei Fahrer von uns unter dieser Starteranzahl genannt. Lias war sehr flott unterwegs. Mit seinen beiden Wertungsläufen war er schnell. Leider kam im ersten Lauf ein Fehler dazu. Die Zeit war jedoch sehr gut. Mit einer 32,30 im ersten Lauf und 31,36 im zweiten Lauf, konnte er sich sehr gut gegen die anderen verteidigen. Lias fuhr auf den 5. Platz.

Der zweite Starter in der Klasse 1 war Maik Kast. Das erste mal elektrisch unterwegs, konnte er sich gegen ein paar Fahrer schon durchsetzen. Mit seinem ersten Wertungslauf kam Maik mit vier Strafsekunden und einer Zeit von 53,64 ins Ziel. Mit seinem zweiten Wertungslauf war er leider nicht fehlerfrei. Mit vier Strafsekunden und einem kleinen Steher war seine Wertungszeit eine 69,11. Maik kam auf den 45. Platz. Ich gratuliere beiden Fahrern für Ihre Platzierungen.

 

In der zweiten Klasse bot uns ebenso ein unglaubliches Starterfeld von 44 Fahrern. Unter diesen waren vier Starter von RC Günzburg. Am Start Daniel, Luka, Tyrese und John.

Alle vier fuhren gute Zeiten. John zum Beispiel war bereits das dritte Mal schon auf dem Elektro-Kart unterwegs. Mit seinem ersten Wertungslauf konnte er gleich eine 34,88 fahren. Hier kamen noch leider 12 Strafsekunden dazu. Im zweiten Lauf war er mit 34,74 im Ziel. Mit noch zwei Strafsekunden konnte er sich auf den 40 Platz fahren.

Tyrese war ebenso flott unterwegs. Tyrese fuhr mit 32,15 ohne Fehler im ersten Lauf und mit 34,16 im zweiten Lauf gute Zeiten. Leider kamen noch vier Strafsekunden im zweiten Lauf dazu. Die Platzierung für Ihn war der 31. Platz.

Luka, der nächste Starter, fuhr in beiden Läufen fehlerfrei. Sehr gut. Im ersten Lauf mit 32,90 unterwegs, fuhr er bereits eine gute Zeit. Mit 35,98 kam er in zweiten Lauf in Ziel. Spitze. Die Platzierung für Luka war der 28 Platz.

Daniel, war das erste Mal unterwegs auf einem E-Kart. Mit 34,35 ohne einen Fehler kam er ins Ziel. Super Leistung. Mit dem zweiten Lauf konnte er seinen Platz festigen. Die Zeit mit 33,03 war ebenso sehr gut. Platzierung für Ihn war der 23 Platz. Ich gratuliere allen Klasse 2 Fahrern.

 

Klasse 3 kam als nächstes dran. Mit Nino Wagner, Robert Welz und Eduard Gajdamak. Drei Fahrer von uns. Große Bögen so sagten wir es Eduard, leider waren die Bögen wohl nicht groß genug. Im ersten Wertungslauf waren 18 Strafsekunden dabei. Die Zeit war mit 35,13 nicht schlecht. Im zweiten Lauf waren die Bögen größer aber noch nicht groß genug. Mit 33,97 und leider zwei Fehlern kam er ins Ziel. Eduard kam auf den 38. Platz. Auf den 27. Platz kam Robert Welz. In seinem ersten Wertungslauf war er super unterwegs. Die Zeit mit 28,64 war er sehr schnell. Fehler in diesem Lauf lagen bei null. Im zweiten Lauf war er ebenso recht flott. Mit 29,09 war er im Ziel. Leider kamen noch sechs Strafsekunden dazu.

Nino war in beiden Läufen Fehlerfrei. Mit einmal 30,32 und einmal 29,60 zwei gute Zeiten. Auf den 13. Platz ist er gefahren. Ich gratuliere.

 

Mit der klasse vier meldete sich Luca zum Start. Mit zwei guten Läufen, welche beide Fehlerfrei waren, fuhr er auf den 16. Platz. Die Zeiten für Luca mit 31,39 und 30,75 waren spitze. Ich gratuliere.

 

Dreiergespannt mit Maxim, Celina und Leon ging in Klasse 5 an den Start.

Celina, mit 28,73 im ersten Wertungslauf und null Fehlern, lege schonmal gut vor. Mit 28,27 beendete Sie den zweiten Lauf. Null Fehler, perfekte Lauf. Celina fuhr auf den vierten Platz.

Leon fuhr als nächstes. Mit zwei fehlerfreien Läufen beendete er beide Läufe. Die Zeiten waren 28,65 und 28,97. Etwas langsamer als Celina. Jedoch kam er mit diesen Zeiten auf den siebten Platz.

Maxim war als nächster Starter dran. Im ersten Lauf kamen leider zwei Strafsekunden dazu. Die Zeit 29,45 war sehr gut. Im zweiten Lauf ohne Fehler, und einer Zeit von 28,09. Maxim kam auf den 15. Platz. Gesamt wurden 23. Fahrer gewertet.

 

Zum Schluss kamen wieder die Erwachsenen dran.

Am Start, Felix Schlachter, Michael Goldschmid und Jannett Goldschmid.
Alle drei, noch neu im E-Kart. Jannett stand unter dem Coaching von Celina also top Voraussetzungen für Ihren Lauf. Der erste Lauf mit null Fehler lief für Sie schonmal top. Die Zeit hier war eine 46,64. Im zweiten Lauf kamen leider noch zwei Fehler dazu. Die Zeit hier war eine 40,21. Sie erreichte die Top 10.

Michael wurde ebenso von Celina gecoacht. Beide Zeiten waren sehr gut. Mit 32,13 und einem Fehler und 30,98 und einem Fehler, fuhr er somit auf den 5. Platz.
Nun kam auch ich an den Start. Die erste Zeit war eine 29,98 ohne Fehler und im zweiten Lauf eine 30,06 ohne Fehler. Ich konnte auf den dritten Platz fahren.

 

Gratulation an alle genannten Fahrer von uns.

 

  • KARTSLALOM?

    Auf einem befestigen Gewerbeparkplatz, wird mit Pylonen, ein Parcours aufgebaut, welcher aus verschiedenen Aufgaben besteht.

    Rasant geht es durch Tore, Gassen, Kreisel und Schweizer möglichst fehlerfrei.

    Unsere Go-Karts haben 6,5 PS Viertackt Motor, Seitenkästen, Frontspoiler und Kettenschutz.

    Für jedes Training ist ein Helm, welcher komplett geschlossen ist vorgeschrieben. Ebenso muss lange Kleidung verwendet werden. Handschuhe zählen hier ebenso zum Pflichtprogramm (keine Fingerhandschuhe).

    Für die Schuhauswahl wird geschlossenes, festes Schuhwerk empfohlen. Dies können ebenso Halbschuhen oder spezielle Kart-Schuhe sein.

    RENNVERANSTALTUNG?

    Wer nach intensivem Training das Wechselspiel von Gas, Bremse und Lenkrad sicher beherrscht, kann mit dem Alter von 7 Jahren die erste Erfahrung bei einer Veranstaltung sammeln.

    Vor dem Nennschluss ist die erste Station die Anmeldung an der Veranstaltung. Meist hängt hier ein Streckenplan aus. Nach Freigabe durch den Veranstalter, darf die Strecke zu Fuß und mit dem Trainer besichtigt werden.  Durch unsere Trainer bekommen die jungen Rennfahrer, Tipps und Tricks mit auf den Weg.

    Anschließend werden die Startnummern durch den Veranstalter ausgegeben. Nach dieser Reihenfolge wird dann als nächstes Gestartet. Los geht es immer mit einem Trainingslauf, welcher zum aufspüren von kritischen Stellen dient. Unsere Fahrer stehen hier immer unter Beobachtung unserer Trainer, welche sofortige Tipps anschließend im Ziel unseren Schützlingen zukommen lassen. Weiter geht es dann mit dem 1. und dem 2. Wertungslauf. Hier wird es ernst. Diese Läufe werden anschließend gewertet.

    WERTUNGSLAUF?

    Im Wertungslauf geht es um die gefahrene Zeit. Jede Pylone, jede "Figur" die man umfährt und oder aus lässt, wird als Fehler gezählt. Hier läuft es wie folgt. Eine Pylone zählt im Jugendkartslalom als 2 Strafsekunden. Diese werden nach eintreffen ins Ziel auf die gefahrene Zeit mit aufgezählt. Ein Tor-Fehler wird hier mit 10 Sekunde bestraft. Ebenso wird das auf die Endzeit aufgerechnet.

    Am Ende der zweiten Lauf´s ergibt sich somit eine Gesamtzeit, nachdem die Teilnehmer gewertet werden.

    WER KANN MITMACHEN?

    Jedes Kind, das im gleichen Jahr noch 6 Jahre alt wird, darf offiziell das Training beginnen. Die Veranstaltungen werden durch verschiedenste Vereine durchgeführt. Die Karts und das andere Material stellt der Racing-Club Günzburg e.V. für euch zur Verfügung.

    Ihr müsst für ein Probetraining lediglich lange Kleidung (lange Hose, Jacke, Handschuhe (keine Fingerhandschuhe) und festes Schuhwerk) mitbringen. Ein Helm kann vom Verein ausgeliehen werden. Für die Verpflegung müsst Ihr euch selbst kümmern. Beim Probetraining ist zwingend die Anwesenheit eines Erziehungsberechtigten vorgeschrieben.

     

  • 270ER KARTSLALOM WAS IST DAS?

    Der Superkart Slalom (270er Kartslalom), ist dem Jugendkart Slalom sehr ähnlich. Es bestehen jedoch wesentliche Unterschiede. Zum einen werden die leistungsstärkeren und damit schnelleren Karts mit 9 PS starken und 270 ccm Karts gefahren. Der Parcours ist zwischen 500 und 1500 Meter lang und unterscheidet sich zwischen den einzelnen Fahrfiguren. Die Rundenzeit pro Wertungslauf beträgt etwa eine Minute. Zu den Aufgaben gehören das Pylonentor, der Schweizer Slalom, die Spurgasse und die Wende.

    WER KANN MITMACHEN ?

    Teilnahmeberechtigt sind folgende Altersklassen:​

    Klasse 1: 12 - 15 Jahre

    Klasse 2: 16 - 23 Jahre

    Klasse 3: 24 - 40 Jahre

    Klasse 4: 41 - und älter

    Voraussetzung zum Start ist der Besitz einer gültigen DMSB-Lizenz (mind. Nationale DMSB-C-Lizenz oder Race Card). Die Fahrer*innen der Klasse 1 müssen zusätzlich zur DMSB-Lizenz den Nachweis über die Teilnahme an mindestens 10 gefahrenen und gewerteten Jugendkartslalom Veranstaltungen oder bereits ausreichend Erfahrung im 270 Kartslalom nachweisen. Der Nachweis wird vom jeweiligen Jugendleiter, Vorstandsmitglied oder Betreuer des Ortsclubs auf dem Einschreibeformular / Nennformular bestätigt.

     

     

  • Was ist die Rundstrecke?

    Fragt man einen Profirennfahrer nach seinen Anfängen, so wird er mit 99-prozentiger Sicherheit mit „Kartsport“ antworten. In dieser Einsteigerdisziplin lernen die jungen Piloten das Einmaleins des Motorsports. Harte Zweikämpfe, das Fahren am Limit und die Vorbereitung des Karts auf die jeweilige Strecke – diese Faktoren bestimmen nicht nur die Kartrennen, sie begleiten die Fahrer durch ihre gesamte Karriere.

    Die Rennen werden auf speziellen Kartrennstrecken ausgetragen, und die Abläufe ähneln denen im Rundstreckensport. In den kleinen agilen Karts sitzen die Piloten nur wenige Zentimeter über dem Boden und erreichen erstaunliche Kurven- und Höchstgeschwindigkeiten. Immerhin stecken bis zum 45 PS in den Motoren. Die direkte Lenkung sorgt für ein präzises Fahrverhalten.

     

     

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