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Rennbericht RT Königsbrunn am 18.05.2025

Rennbericht RT Königsbrunn am 18.05.2025

 

Heute zu Gast beim RT Königsbrunn. Hier gings heute mit Elektro Power zur Sache. Zwei Karts der Firma Hetschel kamen zum Einsatz.
Der Kurs war toll gestellt. Schnell und flott ging es hier zur Sache. Knifflige Stellen waren natürlich auch vorhanden. So mussten unsere Fahrer beweisen, wie sauber und eng sie fahren konnten. Beim Elektroantrieb natürlich ein essenzielles Ding. Hier kann viel enger gefahren werden als sonst.

 

In der Klasse 1 war der Himmel noch etwas bedeckt. Mit etwas Wind und leicht feuchten Stellen auf dem Kurs gingen unsere Fahrer an den Start. Lias Becker, ein Fahrer, welcher für uns in der Klasse 1 startet, ist auch heute angetreten.
Mit zwei top Wertungsläufen kam er ins Ziel. Einmal mit 33,20 ohne einen Fehler und leider einmal mit 33,78 und zwei Pylonenfehler. Die Fehler kamen diesmal vom wirklich zu eng fahren. Trotzdem kam er super durch und hat sich den 6ten Platz ergattert. Ich gratuliere Lias dafür.  Gesamt wurden in seiner Klasse 41 Starter gewertet. Ein sehr gut vertretenes Starterfeld.

 

Nach einem einer kurzen Regendusche startete dann schon Klasse 2.

Hier war Tyrese Copeland und John Johann Kuntze vertreten. Beide mit guten Wertungsläufen. Tyrese kam zweimal mit einer sehr guten Zeit in Ziel. Flott und eng schrieb er im ersten Wertungslauf eine Zeit von 33,77 ohne einen Fehler und 33,80 ohne einen Fehler. Somit für Ihn der 10te Platz.

Als nächster Starter war John am Start. Sein erstes Rennen auf Elektro. Jedoch meisterte er dies mit Bravour und hatte hier wie Tyrese zwei top Läufe auf den Kurs gezaubert.

Im ersten Lauf merkte man noch das er etwas verhaltener unterwegs war. Dies spiegelte sich natürlich auch in der Zeit nieder. Hier eine 43,98 mit zwei Strafsekunden. Im zweiten Wertungslauf hatte er den Dreh raus. So fuhr er hier eine 36,45 ohne eine Fehler.  Auf den 32ten Platz ist gefahren. Ich gratuliere beiden Fahrern.

 

Nun endlich gab es keine weiteren Duschen des Himmels und es blieb soweit trocken.

In der Klasse drei sind zwei Fahrer von uns angetreten. Robert Welz und Nino Wagner.
Beide sind schonmal elektrisch gefahren. Somit wussten Sie schon was auf die beiden zukommt.

Robert hatte wieder zwei Top Läufe. Schnell und Flott ging es hier zur Sache. Im ersten lauf mit einer 29,61 und im zweiten Lauf mit einer 29,33 ohne Fehler. Zwei super Zeiten und ein Top Ergebnis. Robert kam auf den zweiten Platz. Ich gratuliere.
So durfte Robert natürlich auch für die Klasse vier die Karts warmfahren. Immer ein tolles Erlebnis.

Nino war auch unter den genannten Fahrern. Mit ebenso zwei schönen schnellen Runden kam er ins Ziel. Eng und flüssig war auch für Ihn kein Problem. Mit 32,33 ohne Fehler und 31,05 ohne Fehler beendete er beide Läuft mit einem Gesamtergebnis auf den 21. Platz.

 

Die Nächste Klasse durfte nun  also ihr Können beweisen. Hier hat uns Luca Elia Dardano vertreten. Sein erstes Mal im Elektro-Kart. Luca hatte aber hier die Nerven behalten und war eng und Flott unterwegs. Zwei Läufe mit einer Zeit von 31,47 und 31,86 zauberte er auf den Kurs. Leider Leider mit einem Pylonenfehler im ersten gewerteten Lauf. Gewertet waren hier 21 Starter und Luca fuhr auf den 18ten Platz.

 

Die Klasse 5, welche bereits schon morgens an den Start ging, und somit als erste Klasse startete, kommt nun erzählerisch jetzt dran.

 

Unser Dreiergespann Goldschmid, Gaplikow und Goldschmid, starteten hier.
Celina, Leon und Maxim. Alle drei mit gleichen Zeiten und gleichen Fehlern.

Zu dritt gestartet und alle perfekt hintereinander aufgelistet.

Mit Leon gings los. 29,45 im ersten Lauf, und einem Fehler. 29,00 im zweiten Lauf und keine Fehler. Platz Vier für Leon.

Celina, mit 29,13 im ersten Lauf, ohne Fehler. Im zweiten Lauf mit 29,55 und einem Fehler. Für Sie Platz Fünf.
Maxim mit 28,86 im ersten Lauf und einem Fehler. Im zweiten 29,09 ohne einen Fehler. Für Ihn Platz 6.
Alle richtig schöne Zeiten und schön mit den Fehlern gewechselt.
Herzlichen Glückwunsch an alle Fahrer.  

  • KARTSLALOM?

    Auf einem befestigen Gewerbeparkplatz, wird mit Pylonen, ein Parcours aufgebaut, welcher aus verschiedenen Aufgaben besteht.

    Rasant geht es durch Tore, Gassen, Kreisel und Schweizer möglichst fehlerfrei.

    Unsere Go-Karts haben 6,5 PS Viertackt Motor, Seitenkästen, Frontspoiler und Kettenschutz.

    Für jedes Training ist ein Helm, welcher komplett geschlossen ist vorgeschrieben. Ebenso muss lange Kleidung verwendet werden. Handschuhe zählen hier ebenso zum Pflichtprogramm (keine Fingerhandschuhe).

    Für die Schuhauswahl wird geschlossenes, festes Schuhwerk empfohlen. Dies können ebenso Halbschuhen oder spezielle Kart-Schuhe sein.

    RENNVERANSTALTUNG?

    Wer nach intensivem Training das Wechselspiel von Gas, Bremse und Lenkrad sicher beherrscht, kann mit dem Alter von 7 Jahren die erste Erfahrung bei einer Veranstaltung sammeln.

    Vor dem Nennschluss ist die erste Station die Anmeldung an der Veranstaltung. Meist hängt hier ein Streckenplan aus. Nach Freigabe durch den Veranstalter, darf die Strecke zu Fuß und mit dem Trainer besichtigt werden.  Durch unsere Trainer bekommen die jungen Rennfahrer, Tipps und Tricks mit auf den Weg.

    Anschließend werden die Startnummern durch den Veranstalter ausgegeben. Nach dieser Reihenfolge wird dann als nächstes Gestartet. Los geht es immer mit einem Trainingslauf, welcher zum aufspüren von kritischen Stellen dient. Unsere Fahrer stehen hier immer unter Beobachtung unserer Trainer, welche sofortige Tipps anschließend im Ziel unseren Schützlingen zukommen lassen. Weiter geht es dann mit dem 1. und dem 2. Wertungslauf. Hier wird es ernst. Diese Läufe werden anschließend gewertet.

    WERTUNGSLAUF?

    Im Wertungslauf geht es um die gefahrene Zeit. Jede Pylone, jede "Figur" die man umfährt und oder aus lässt, wird als Fehler gezählt. Hier läuft es wie folgt. Eine Pylone zählt im Jugendkartslalom als 2 Strafsekunden. Diese werden nach eintreffen ins Ziel auf die gefahrene Zeit mit aufgezählt. Ein Tor-Fehler wird hier mit 10 Sekunde bestraft. Ebenso wird das auf die Endzeit aufgerechnet.

    Am Ende der zweiten Lauf´s ergibt sich somit eine Gesamtzeit, nachdem die Teilnehmer gewertet werden.

    WER KANN MITMACHEN?

    Jedes Kind, das im gleichen Jahr noch 6 Jahre alt wird, darf offiziell das Training beginnen. Die Veranstaltungen werden durch verschiedenste Vereine durchgeführt. Die Karts und das andere Material stellt der Racing-Club Günzburg e.V. für euch zur Verfügung.

    Ihr müsst für ein Probetraining lediglich lange Kleidung (lange Hose, Jacke, Handschuhe (keine Fingerhandschuhe) und festes Schuhwerk) mitbringen. Ein Helm kann vom Verein ausgeliehen werden. Für die Verpflegung müsst Ihr euch selbst kümmern. Beim Probetraining ist zwingend die Anwesenheit eines Erziehungsberechtigten vorgeschrieben.

     

  • 270ER KARTSLALOM WAS IST DAS?

    Der Superkart Slalom (270er Kartslalom), ist dem Jugendkart Slalom sehr ähnlich. Es bestehen jedoch wesentliche Unterschiede. Zum einen werden die leistungsstärkeren und damit schnelleren Karts mit 9 PS starken und 270 ccm Karts gefahren. Der Parcours ist zwischen 500 und 1500 Meter lang und unterscheidet sich zwischen den einzelnen Fahrfiguren. Die Rundenzeit pro Wertungslauf beträgt etwa eine Minute. Zu den Aufgaben gehören das Pylonentor, der Schweizer Slalom, die Spurgasse und die Wende.

    WER KANN MITMACHEN ?

    Teilnahmeberechtigt sind folgende Altersklassen:​

    Klasse 1: 12 - 15 Jahre

    Klasse 2: 16 - 23 Jahre

    Klasse 3: 24 - 40 Jahre

    Klasse 4: 41 - und älter

    Voraussetzung zum Start ist der Besitz einer gültigen DMSB-Lizenz (mind. Nationale DMSB-C-Lizenz oder Race Card). Die Fahrer*innen der Klasse 1 müssen zusätzlich zur DMSB-Lizenz den Nachweis über die Teilnahme an mindestens 10 gefahrenen und gewerteten Jugendkartslalom Veranstaltungen oder bereits ausreichend Erfahrung im 270 Kartslalom nachweisen. Der Nachweis wird vom jeweiligen Jugendleiter, Vorstandsmitglied oder Betreuer des Ortsclubs auf dem Einschreibeformular / Nennformular bestätigt.

     

     

  • Was ist die Rundstrecke?

    Fragt man einen Profirennfahrer nach seinen Anfängen, so wird er mit 99-prozentiger Sicherheit mit „Kartsport“ antworten. In dieser Einsteigerdisziplin lernen die jungen Piloten das Einmaleins des Motorsports. Harte Zweikämpfe, das Fahren am Limit und die Vorbereitung des Karts auf die jeweilige Strecke – diese Faktoren bestimmen nicht nur die Kartrennen, sie begleiten die Fahrer durch ihre gesamte Karriere.

    Die Rennen werden auf speziellen Kartrennstrecken ausgetragen, und die Abläufe ähneln denen im Rundstreckensport. In den kleinen agilen Karts sitzen die Piloten nur wenige Zentimeter über dem Boden und erreichen erstaunliche Kurven- und Höchstgeschwindigkeiten. Immerhin stecken bis zum 45 PS in den Motoren. Die direkte Lenkung sorgt für ein präzises Fahrverhalten.

     

     

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