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Rennbericht MSG Sonthofen am 01.05.2025

Rennbericht MSG Sonthofen am 01.05.2025

 

Dieses Wochenende waren wir bei der MSG Sonthofen eingeladen.
Bei schönem Wetter und einem tollen Kurs sind wir heute zum zweiten Wertungslauf der Allgäurunde angetreten.

 

Mit der Klasse 1 ging es für uns schon sehr gut los.
Als Starter in der Klasse 1 ist unser Lias Becker angetreten.
In seinen Wertungsläufen hatte er direkt tolle Zeiten gefahren. Mit einer sauberen Fahrlinie und null Fehlern ist er im ersten Lauf mit einer Zeit von 34,09 ins Ziel gekommen. Dies ist schonmal ein toller Auftakt in die Rennveranstaltung. Im zweiten Wertungslauf war Lias ebenso sehr schnell. Die Zeit stoppte hier bei 34,42, natürlich ebenso fehlerfrei. Lias konnte sich hier auf den ersten Platz fahren. Eine tolle Leistung. Ich gratuliere Lias hier zu seinem Ergebnis und seiner Platzierung.

 

In der zweiten Klasse gingen Isa Demir, und Tyrese Copeland sowie John Johann Kuntze an den Start. John ist noch unser Küken im Kart-Slalom. John setzt sich jedoch schon gut gegen die anderen durch und kann mit guten Zeiten und einer sauberen Linie auftrumpfen. In seinen beiden Wertungsläufen war er mit einer guten Zeit unterwegs. John ist im ersten den beiden Läufen mit einer Zeit von 42,79 ins Ziel gekommen. Dieser Lauf war fehlerfrei. Im zweiten Wertungslauf war John ebenso flott unterwegs. Mit einer Zeit von 42,44 kam er ins Ziel. Leider kam hier noch ein Pylonenfehler dazu. Jedoch konnte er sich auf den 30. Platz fahren.

Tyrese Copeland war der nächste Fahrer in der Klasse zwei. Tyrese war leider hier nicht fehlerfrei unterwegs. Leider kamen im ersten Wertungslauf 10 Strafsekunden zu seiner Zeit von 39,71 dazu. Dies war leider nicht optimal. Im zweiten Wertungslauf war er zum Glück fehlerfrei. Hier hatte er auch eine bessere Zeit. Tyrese kam hier mit einer Zeit von 35,41 ins Ziel. Tyrese kam noch auf den 29. Platz.

Als nächster Starter ging Isa Demir an den Start. Isa war in seinem ersten Wertungslauf gut unterwegs. Er kam mit einer Zeit von 40,67 ins Ziel. Dieser Lauf war für Ihn fehlerfrei. Im zweiten Wertungslauf war er mit der gleichen Zeit unterwegs. Hier stoppte die Uhr bei 40,95. Dieser Lauf war ebenso fehlerfrei. Isa hatte sich hier den 24. Platz gesichert. Ich gratuliere allen Fahrern zu Ihren Platzierungen.

Weiter geht es mit der dritten Klasse. Hier sind Robert Welz und Nino Wagner an den Start gegangen. Robert ist mit einem sehr guten Trainingslauf gleich in den ersten Wertungslauf gestartet. Robert kam sehr gut durch seinen Lauf. Die Zeit im ersten Wertungslauf war sehr gut. Die Zeit hier war eine 32,50 ohne einen Fehler. Mit seinem zweiten Wertungslauf war Robert nicht weniger langsam unterwegs. Nein im Gegenteil. Hier hatte er sich noch etwas verbessern können. Robert kam mit einer 32,23 ins Ziel. Dieser Lauf war natürlich auch fehlerfrei. Robert hatte sich den zweiten Platz gesichert, war eine tolle Leistung ist.

Mit Nino ging der zweite Starter in der Klasse drei an den Start. Nino war hier ebenso wie Robert sehr flott unterwegs. Mit einem sauberen Trainingslauf ging er in den Wertungslauf. Hier kam er mit einem sauberen Runde und einer Zeit von 33,99 ins Ziel. Hier blieb Nino fehlerfrei. Im zweiten Wertungslauf war er mit der gleichen Zeit unterwegs. Flott und schnell beendete er seinen Lauf mit einer Zeit von 33,90 ohne eine Fehler. Nino konnte sich den siebten Platz sichern.

In der Klasse vier wurden wir durch Luca Dardano vertreten. Luca hatte sich sehr gut im Trainingslauf geschlagen und startete gleich in den ersten Wertungslauf. Hier katte er einen guten Lauf und hatte die Zeit bei 34,19 mit null Fehlern beendet. Mit den zweiten Wertungslauf war er ebenso schnell unterwegs. Mit einer Zeit von 34,82 beendete er hier seinen Lauf. Ebenso ohne einen Fehler. Eine tolle Leistung. Luca ist somit auf den 10. Platz gefahren.

Weiter geht es mit der fünften Klasse. Hier waren wir wieder durch drei unserer Fahrer vertreten. Als Starterin ging für uns Celina Rebecca Goldschmid an den Start. Zwei tolle Läufe zauberte Celina auf den Kurs. Celina kam mit einer sehr schnellen Zeit von 31,96 ohne einen Fehler ins Ziel. Der zweite Wertungslauf war zwar etwas langsamer. Jedoch konnte Sie sich gegen die anderen Fahrer durchsetzen. Celina beendete seinen zweiten Wertungslauf mit einer Zeit von 32,06 ohne einen Fehler ins Ziel. Zwei spitzen Zeiten. Der erste Platz gehörte mit diesen Zeiten Ihr. Ich gratuliere.

Der nächste Starter war Maxim Gaplikow. Leider waren bei seinen beiden gewerteten Zeiten Fehler dabei. Die Zeiten waren jedoch sehr schnell. Im ersten Wertungslauf war Maxim mit einer Zeit von 32,38 unterwegs. Hier kamen noch zwei Strafsekunden dazu. Mit dem zweiten Wertungslauf schieb er die gleiche Zeit nochmal aufs Papier. Hier war er mit einer 32,33 unterwegs. Zu dieser Zeit gesellten sich leider noch vier Strafsekunden dazu. Er hatte sich hier auf den 10 Platz gefahren.

Als nächster Starter und auch letzter Starter vom RC Günzburg, ging Leon Armin Goldschmid an den Start. Leon hatte im ersten Wertungslauf eine wahnsinnig schnelle Zeit ohne einen Fehler. Eine 31,36. Mit dem zweiten Wertungslauf war er nicht weniger langsam. Die Zeit hier eine schnelle 31,46. Aber hier kamen noch 12 Strafsekunden dazu. Leon war somit auf dem 15. Platz gelandet.

So nun geht es in die Klasse E. Hier hatte uns Michael Goldschmid vertreten.
Mit einer Zeit im ersten Wertungslauf von 34,98 ohne Fehler kam er ins Ziel. Im zweiten Wertungslauf war er nur minimal langsamer. Hier kam er mit einer Zeit von 35,02 ins Ziel. Ebenso hier fehlerfrei. Der 8te Platz gehörte somit unserem Cheftrainer.

Ich gratuliere allen Fahrern für Ihre Platzierungen.

  • KARTSLALOM?

    Auf einem befestigen Gewerbeparkplatz, wird mit Pylonen, ein Parcours aufgebaut, welcher aus verschiedenen Aufgaben besteht.

    Rasant geht es durch Tore, Gassen, Kreisel und Schweizer möglichst fehlerfrei.

    Unsere Go-Karts haben 6,5 PS Viertackt Motor, Seitenkästen, Frontspoiler und Kettenschutz.

    Für jedes Training ist ein Helm, welcher komplett geschlossen ist vorgeschrieben. Ebenso muss lange Kleidung verwendet werden. Handschuhe zählen hier ebenso zum Pflichtprogramm (keine Fingerhandschuhe).

    Für die Schuhauswahl wird geschlossenes, festes Schuhwerk empfohlen. Dies können ebenso Halbschuhen oder spezielle Kart-Schuhe sein.

    RENNVERANSTALTUNG?

    Wer nach intensivem Training das Wechselspiel von Gas, Bremse und Lenkrad sicher beherrscht, kann mit dem Alter von 7 Jahren die erste Erfahrung bei einer Veranstaltung sammeln.

    Vor dem Nennschluss ist die erste Station die Anmeldung an der Veranstaltung. Meist hängt hier ein Streckenplan aus. Nach Freigabe durch den Veranstalter, darf die Strecke zu Fuß und mit dem Trainer besichtigt werden.  Durch unsere Trainer bekommen die jungen Rennfahrer, Tipps und Tricks mit auf den Weg.

    Anschließend werden die Startnummern durch den Veranstalter ausgegeben. Nach dieser Reihenfolge wird dann als nächstes Gestartet. Los geht es immer mit einem Trainingslauf, welcher zum aufspüren von kritischen Stellen dient. Unsere Fahrer stehen hier immer unter Beobachtung unserer Trainer, welche sofortige Tipps anschließend im Ziel unseren Schützlingen zukommen lassen. Weiter geht es dann mit dem 1. und dem 2. Wertungslauf. Hier wird es ernst. Diese Läufe werden anschließend gewertet.

    WERTUNGSLAUF?

    Im Wertungslauf geht es um die gefahrene Zeit. Jede Pylone, jede "Figur" die man umfährt und oder aus lässt, wird als Fehler gezählt. Hier läuft es wie folgt. Eine Pylone zählt im Jugendkartslalom als 2 Strafsekunden. Diese werden nach eintreffen ins Ziel auf die gefahrene Zeit mit aufgezählt. Ein Tor-Fehler wird hier mit 10 Sekunde bestraft. Ebenso wird das auf die Endzeit aufgerechnet.

    Am Ende der zweiten Lauf´s ergibt sich somit eine Gesamtzeit, nachdem die Teilnehmer gewertet werden.

    WER KANN MITMACHEN?

    Jedes Kind, das im gleichen Jahr noch 6 Jahre alt wird, darf offiziell das Training beginnen. Die Veranstaltungen werden durch verschiedenste Vereine durchgeführt. Die Karts und das andere Material stellt der Racing-Club Günzburg e.V. für euch zur Verfügung.

    Ihr müsst für ein Probetraining lediglich lange Kleidung (lange Hose, Jacke, Handschuhe (keine Fingerhandschuhe) und festes Schuhwerk) mitbringen. Ein Helm kann vom Verein ausgeliehen werden. Für die Verpflegung müsst Ihr euch selbst kümmern. Beim Probetraining ist zwingend die Anwesenheit eines Erziehungsberechtigten vorgeschrieben.

     

  • 270ER KARTSLALOM WAS IST DAS?

    Der Superkart Slalom (270er Kartslalom), ist dem Jugendkart Slalom sehr ähnlich. Es bestehen jedoch wesentliche Unterschiede. Zum einen werden die leistungsstärkeren und damit schnelleren Karts mit 9 PS starken und 270 ccm Karts gefahren. Der Parcours ist zwischen 500 und 1500 Meter lang und unterscheidet sich zwischen den einzelnen Fahrfiguren. Die Rundenzeit pro Wertungslauf beträgt etwa eine Minute. Zu den Aufgaben gehören das Pylonentor, der Schweizer Slalom, die Spurgasse und die Wende.

    WER KANN MITMACHEN ?

    Teilnahmeberechtigt sind folgende Altersklassen:​

    Klasse 1: 12 - 15 Jahre

    Klasse 2: 16 - 23 Jahre

    Klasse 3: 24 - 40 Jahre

    Klasse 4: 41 - und älter

    Voraussetzung zum Start ist der Besitz einer gültigen DMSB-Lizenz (mind. Nationale DMSB-C-Lizenz oder Race Card). Die Fahrer*innen der Klasse 1 müssen zusätzlich zur DMSB-Lizenz den Nachweis über die Teilnahme an mindestens 10 gefahrenen und gewerteten Jugendkartslalom Veranstaltungen oder bereits ausreichend Erfahrung im 270 Kartslalom nachweisen. Der Nachweis wird vom jeweiligen Jugendleiter, Vorstandsmitglied oder Betreuer des Ortsclubs auf dem Einschreibeformular / Nennformular bestätigt.

     

     

  • Was ist die Rundstrecke?

    Fragt man einen Profirennfahrer nach seinen Anfängen, so wird er mit 99-prozentiger Sicherheit mit „Kartsport“ antworten. In dieser Einsteigerdisziplin lernen die jungen Piloten das Einmaleins des Motorsports. Harte Zweikämpfe, das Fahren am Limit und die Vorbereitung des Karts auf die jeweilige Strecke – diese Faktoren bestimmen nicht nur die Kartrennen, sie begleiten die Fahrer durch ihre gesamte Karriere.

    Die Rennen werden auf speziellen Kartrennstrecken ausgetragen, und die Abläufe ähneln denen im Rundstreckensport. In den kleinen agilen Karts sitzen die Piloten nur wenige Zentimeter über dem Boden und erreichen erstaunliche Kurven- und Höchstgeschwindigkeiten. Immerhin stecken bis zum 45 PS in den Motoren. Die direkte Lenkung sorgt für ein präzises Fahrverhalten.

     

     

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