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Rennbericht MSC Scuderia Kempten am 02.06.2024

Rennbericht MSC Scuderia Kempten am 02.06.2024
5. Lauf zur Allgäurunde

 

Am 02.06.2024 waren wir zu Gast beim MSC Scuderia Kempten. Bei anfangs leichten Regenschauern und nachfolgend leichtem Nieselregen gings auf den schnellen Kurs welcher hier und da die Chance zum Verfahren bot. Der Kurs, welcher anfangs noch etwas feucht war, wurde zum Glück in den höheren Klassen immer trockener und die Zeiten vielen um einige Sekunden.

Gestartet sind wir mit der Klasse 1. In dieser Klasse wurden gesamt 34. Starter gewertet. Unsere drei gemeldeten Fahrer, Tyrese Copeland mit der Startnummer 27, Lias Becker mit der Startnummer 31 und Oskar Stefanic mit der Startnummer 22 sind in der Klasse eins gestartet. Tyrese ging auf als erstes auf den Kurs und konnte mit einer Zeit von 00:57,55 seinen Trainingslauf gleich absolvieren. Hier hatte er insgesamt noch zehn Strafsekunden. In seinem ersten Wertungslauf merke man schnell, wie der Kurs langsam, aber sicher abtrocknete. Hier konnte er sich gleich um zwei Sekunden verbessern und seine Fehler beliefen sich in diesem Lauf auf null. Seine Zeit im ersten Wertungslauf war eine 00:55,82. Im zweiten Wertungslauf war der Kurs nahe zu trocken. Hier merkte man gleich wie die Zeiten gefallen sind. Tyrese hat hier eine Zeit von 00:52,76 gefahren. Hier waren seine Fehler ebenso bei null. Seine Platzierung war ein toller Platz 9.

Bei Lias Becker war der Kurs zum Glück schon im Training recht trocken. Er konnte gleich mit einer schnellen Zeit im Trainingslauf starten. Hier hatte er eine schnelle 00:47,68 mit insgesamt 12 Strafsekunden. Im Wertungslauf konnte er seine Zeit beibehalten und fuhr hier eine Zeit von 00:49,54. Leider hatte sich hier ein Torfehler dazu geschlichen, was ihn leider insgesamt 10 Strafsekunden auf seine Zeit brachte. Im zweiten Wertungslauf hat er seine Zeit ebenso beibehalten können. Hier hat er den Torfehler ebenso vermeiden können und kam ins Ziel mit einer guten Zeit von 00:50,24. Schlussendlich kam er mit seinem Ergebnis auf den 12. Platz.

Oskar Stefanic ging mit der Startnummer 22 an den Start. Bei Ihm war der Kurs leider noch etwas feucht. Jedoch konnte er trotz leicht feuchtem Kurs ein fahrerisches Können beweisen und seinen Trainingslauf mit einer Zeit von 01:15,91 beenden. Bei seinem Trainingslauf kamen noch insgesamt 10 Strafsekunden hinzu. Oskar hat jedoch viel aus seinem Trainingslauf mitnehmen können und eine Zeit im ersten Wertungslauf erheblich verbessern können. Hier hat er eine Zeit von 01:05,45 gefahren. Dieser Lauf war ebenso fehlerfrei. In seinem zweiten Wertungslauf hat er seine Zeit weiter verbessern können und kam mit einer Zeit von 01:03,73 ins Ziel. Leider hatte er hier noch 4 Strafsekunden, welche auf seine Gesamtzeit dazugerechnet. Oskar belegte zum Ende den 27 Platz, eine großartige Leistung. In der Klasse drei gingen folgende Fahrer an den Start. Mit der Startnummer 18 ist Robert Welz gestartet. Robert ist mit einer Trainingszeit von 00:46,76 ins Ziel gekommen. Hierzu kamen zwei Strafsekunden. Bei einer leicht feuchten Strecke ist das schonmal ein guter Start. Weiter ging es für Robert in den ersten Wertungslauf. Hier konnte er seine Trainingszeit beibehalten und seine Fehler beliefen sich, bei einer Zeit von 00:46,73, auf null. Bei seinem zweiten Wertungslauf hat er die gleiche Zeit wie im Trainingslauf gefahren. Hier hatte er eine Zeit von 00:46,76 und ebenso einen fehlerfreien Lauf. Somit konnte er sich den 11 Platz von insgesamt 19 gewerteten Fahrern sichern.

Als nächster Starter ist Nino Wagner mit der Startnummer 15 gestartet. Nino hat ebenso einen schnellen Trainingslauf hingelegt. Er hat hier eine Zeit von 00:47,74 mit zwei Strafsekunden. Im Wertungslauf konnte er jedoch seine Strafsekunden vermeiden und kam fehlerfrei ins Ziel. Hier hat er eine Zeit von 00:48,99 gefahren. Der zweite Wertungslauf verlief ebenso sehr gut für Nino. Hier war seine Zeit gleichbleibend und er konnte sich somit mit einer Zeit von 00:48,67 den insgesamt 15. Platz sichern.

In der Klasse 4 gingen Leon Armin Goldschmid und Maxim Gaplikow an den Start. Leon ist mit der Startnummer 9 auf den Kurs gestartet. In seinem Trainingslauf hat eine sehr schöne schnelle Zeit gefahren, welche er hier gleichbleibend in den ersten Wertungslauf mitnehmen konnte. Er kam im Training ins Ziel mit einer Zeit von 00:44,08 und vier Strafsekunden. Im Wertungslauf hatte er ebenso eine Zeit von 00:44,91 nur diesmal fehlerfrei. Im zweiten Wertungslauf hatte er auf zum Glück trockener Strecke ebenso eine gute Zeit erreicht hier hatte er eine schnelle 00:44,18 mit null Fehlern, für diese tolle Leitung konnte er sich den 2. Platz sichern.

Mit der Startnummer 7, ist Maxim Gaplikow nun zum Trainingslauf gestartet. Maxim hat in seinem Trainingslauf eine Zeit von 00:47,04 gefahren. Sein Lauf war fehlerfrei. Im ersten Wertungslauf hat er die Zeit gehalten und fuhr eine 00:47,09 ebenso ohne Fehler. Leider kam im zweiten Wertungslauf eine Pylone hinzu, welches in zwei Strafsekunden kostete. Hier hatte er eine Zeit von insgesamt 00:46,46. Schlussendlich hatte er eine Platzierung auf dem 13. Platz. Insgesamt wurden in der Klasse 4, 14. Fahrer gewertet.

Die Klasse 5 war gut vertreten durch den RC-Günzburg. Hier gingen Tunckan Kafali an den Start ebenso Jordan Becker und unsere Celina Rebecca Goldschmid.
Mit der Startnummer 1 ist Jordan gestartet. Der Kurs war zu diesem Zeitpunkt wieder, durch leichten Nieselregen, leicht feucht. Jordan ist in seinem Trainingslauf trotz der Kursverhältnisse eine Zeit von 00:48,25 gefahren. Jordan hatte hier einen fehlerfreien Lauf. Im zweiten Wertungslauf hatte er ebenso gleiche Verhältnisse wie im Trainingslauf. Leicht feuchte Strecke. Trotzdem konnte er hier seine Zeit leicht verbessern. Hier fuhr Jordan eine Zeit von 00:47,47 ohne Fehler. Im zweiten Wertungslauf hatte er jedoch nicht so viel Glück. Hier hatte er sich auf dem Kurs verfahren und hatte dadurch 20 Strafsekunden. Jedoch konnte er hier seine Zeit verbessern. Seine Endzeit war eine 00:46,55. Durch seine Strafsekunden reichte es hier nur für einen 14. Platz.

Mit der Nummer 5 ist Tunckan Kafali gestartet. Tunckan ist gleich mit einer 00:47,49 in den Trainingslauf gestartet. Er kam mit null Fehler ins Ziel. Im ersten Wertungslauf hatte er seine Trainingszeit verbessern können. Hier hatte Tunckan eine Zeit von 00:46,90 ebenso fehlerfrei. Im zweiten Wertungslauf hatte er leider zwei Fehler. Hier fuhr er jedoch eine schnelle Zeit als im ersten Wertungslauf. Er kam somit ins Ziel mit einer Zeit von 00:45,27. Am Ende konnte sich Tunckan somit den 13 Platz ergattern.

Mit der Startnummer 13 ist Celina Rebecca Goldschmid gestartet. Celina hatte im Trainingslauf eine schnelle Zeit. Leider waren hier noch zwei Pylonen dabei, welch sie im ersten Wertungslauf auf die Hälfte reduzieren konnte. Ihre Trainingszeit war eine 00:44,71. Im ersten Wertungslauf hatte Sie eine Zeit von 00:44,70 mit einem Fehler. Im zweiten Wertungslauf blieb sie jedoch fehlerfrei und konnte die Zeit von 00:44,64 halten. Ihre Platzierung war der 8. Platz.

Ich gratuliere im Namen des RC-Günzburg jedem Fahrer-/innen und wünsche weiterhin viel Erfolg.

  • KARTSLALOM?

    Auf einem befestigen Gewerbeparkplatz, wird mit Pylonen, ein Parcours aufgebaut, welcher aus verschiedenen Aufgaben besteht.

    Rasant geht es durch Tore, Gassen, Kreisel und Schweizer möglichst fehlerfrei.

    Unsere Go-Karts haben 6,5 PS Viertackt Motor, Seitenkästen, Frontspoiler und Kettenschutz.

    Für jedes Training ist ein Helm, welcher komplett geschlossen ist vorgeschrieben. Ebenso muss lange Kleidung verwendet werden. Handschuhe zählen hier ebenso zum Pflichtprogramm (keine Fingerhandschuhe).

    Für die Schuhauswahl wird geschlossenes, festes Schuhwerk empfohlen. Dies können ebenso Halbschuhen oder spezielle Kart-Schuhe sein.

    RENNVERANSTALTUNG?

    Wer nach intensivem Training das Wechselspiel von Gas, Bremse und Lenkrad sicher beherrscht, kann mit dem Alter von 7 Jahren die erste Erfahrung bei einer Veranstaltung sammeln.

    Vor dem Nennschluss ist die erste Station die Anmeldung an der Veranstaltung. Meist hängt hier ein Streckenplan aus. Nach Freigabe durch den Veranstalter, darf die Strecke zu Fuß und mit dem Trainer besichtigt werden.  Durch unsere Trainer bekommen die jungen Rennfahrer, Tipps und Tricks mit auf den Weg.

    Anschließend werden die Startnummern durch den Veranstalter ausgegeben. Nach dieser Reihenfolge wird dann als nächstes Gestartet. Los geht es immer mit einem Trainingslauf, welcher zum aufspüren von kritischen Stellen dient. Unsere Fahrer stehen hier immer unter Beobachtung unserer Trainer, welche sofortige Tipps anschließend im Ziel unseren Schützlingen zukommen lassen. Weiter geht es dann mit dem 1. und dem 2. Wertungslauf. Hier wird es ernst. Diese Läufe werden anschließend gewertet.

    WERTUNGSLAUF?

    Im Wertungslauf geht es um die gefahrene Zeit. Jede Pylone, jede "Figur" die man umfährt und oder aus lässt, wird als Fehler gezählt. Hier läuft es wie folgt. Eine Pylone zählt im Jugendkartslalom als 2 Strafsekunden. Diese werden nach eintreffen ins Ziel auf die gefahrene Zeit mit aufgezählt. Ein Tor-Fehler wird hier mit 10 Sekunde bestraft. Ebenso wird das auf die Endzeit aufgerechnet.

    Am Ende der zweiten Lauf´s ergibt sich somit eine Gesamtzeit, nachdem die Teilnehmer gewertet werden.

    WER KANN MITMACHEN?

    Jedes Kind, das im gleichen Jahr noch 6 Jahre alt wird, darf offiziell das Training beginnen. Die Veranstaltungen werden durch verschiedenste Vereine durchgeführt. Die Karts und das andere Material stellt der Racing-Club Günzburg e.V. für euch zur Verfügung.

    Ihr müsst für ein Probetraining lediglich lange Kleidung (lange Hose, Jacke, Handschuhe (keine Fingerhandschuhe) und festes Schuhwerk) mitbringen. Ein Helm kann vom Verein ausgeliehen werden. Für die Verpflegung müsst Ihr euch selbst kümmern. Beim Probetraining ist zwingend die Anwesenheit eines Erziehungsberechtigten vorgeschrieben.

     

  • 270ER KARTSLALOM WAS IST DAS?

    Der Superkart Slalom (270er Kartslalom), ist dem Jugendkart Slalom sehr ähnlich. Es bestehen jedoch wesentliche Unterschiede. Zum einen werden die leistungsstärkeren und damit schnelleren Karts mit 9 PS starken und 270 ccm Karts gefahren. Der Parcours ist zwischen 500 und 1500 Meter lang und unterscheidet sich zwischen den einzelnen Fahrfiguren. Die Rundenzeit pro Wertungslauf beträgt etwa eine Minute. Zu den Aufgaben gehören das Pylonentor, der Schweizer Slalom, die Spurgasse und die Wende.

    WER KANN MITMACHEN ?

    Teilnahmeberechtigt sind folgende Altersklassen:​

    Klasse 1: 12 - 15 Jahre

    Klasse 2: 16 - 23 Jahre

    Klasse 3: 24 - 40 Jahre

    Klasse 4: 41 - und älter

    Voraussetzung zum Start ist der Besitz einer gültigen DMSB-Lizenz (mind. Nationale DMSB-C-Lizenz oder Race Card). Die Fahrer*innen der Klasse 1 müssen zusätzlich zur DMSB-Lizenz den Nachweis über die Teilnahme an mindestens 10 gefahrenen und gewerteten Jugendkartslalom Veranstaltungen oder bereits ausreichend Erfahrung im 270 Kartslalom nachweisen. Der Nachweis wird vom jeweiligen Jugendleiter, Vorstandsmitglied oder Betreuer des Ortsclubs auf dem Einschreibeformular / Nennformular bestätigt.

     

     

  • Was ist die Rundstrecke?

    Fragt man einen Profirennfahrer nach seinen Anfängen, so wird er mit 99-prozentiger Sicherheit mit „Kartsport“ antworten. In dieser Einsteigerdisziplin lernen die jungen Piloten das Einmaleins des Motorsports. Harte Zweikämpfe, das Fahren am Limit und die Vorbereitung des Karts auf die jeweilige Strecke – diese Faktoren bestimmen nicht nur die Kartrennen, sie begleiten die Fahrer durch ihre gesamte Karriere.

    Die Rennen werden auf speziellen Kartrennstrecken ausgetragen, und die Abläufe ähneln denen im Rundstreckensport. In den kleinen agilen Karts sitzen die Piloten nur wenige Zentimeter über dem Boden und erreichen erstaunliche Kurven- und Höchstgeschwindigkeiten. Immerhin stecken bis zum 45 PS in den Motoren. Die direkte Lenkung sorgt für ein präzises Fahrverhalten.

     

     

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