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Rennbericht MSC Kaufbeuren am 28.04.2024

Rennbericht MSC Kaufbeuren e.V. am 28.04.2024
2. Lauf zur Allgäurunde und 1. Lauf zur Südbayrischen Meisterschaft

 

Das zweite Rennen in der Saison 2024 ging zum MSC Kaufbeuren. Das Besondere an dieser Veranstaltung war die Durchführung auf Elektro-Kart´s, welche vom Hersteller SMS kamen. Der Kurs wurde sehr schön und schnell gestellt. Er bot gute und schnelle Passagen mit ein zwei kniffligen Stellen, welche das fahrerische Können der Fahrer abgerufen hat.

In der Klasse 1 startete Tyrese Copeland und Brummer Valentin, ebenso startete Oskar Stefanic.
Tyrese ist mit der Startnummer 35 an den Start gegangen. Sein Trainingslauf konnte er mit einer 00:35,82 mit Null Fehlern erzielen. Im ersten Wertungslauf konnte er sich um drei Sekunden verbessern. Somit kam Tyrese mit einer Zeit von 00:32,93 und Null Fehler in Ziel. Seine Zeit im zweiten Wertungslauf war eine schnelle 00:33,29 mit Null Fehler. Somit konnte Tyrese sich den 9. Platz von insgesamt 41. gewerteten Fahrern sichern.

Als nächster Fahrer in der Klasse 1 ging unser Oscar Stefanic mit der Startnummer 33 an den Start. Mit einem guten Trainingslauf und einer Zeit von 00:35,58 und zwei Fehlern konnte er jedoch im ersten Wertungslauf umsetzten und erzielte eine Zeit von 00:35,96 und Null Fehler. Sein Zweiter Wertungslauf war nicht weniger erfolgreich. Seine Zeit hier war 00:37,17 mit Null Fehlern. Er konnte mit seinen Zeiten somit sich den 17. Platz sichern. Ein tolles Ergebnis für ein neue Antriebsart im Jugendkart-Slalom.

Der nächste Starter Valentin Brummer. Dieser startete mit der Startnummer 22. und konnte seinen Trainingslauf mit einer Zeit von 00:36,77 und einen Fehler abschließen.
Die Zeit im ersten Wertungslauf war eine schnelle 00:34,71 mit leider drei Pylonenfehlern. Der zweite Wertungslauf war etwas langsamer als der Erste hier war seine Zeit bei einer schnellen 00:35,08. Hier kam leider noch ein Pylonenfehler dazu. Er konnte ich trotz seinen Pylonenfehlern den 22. Platz sichern, was ebenso ein gutes Ergebnis ist.

In der Klasse 2 ging unser Theo Brummer an den Start. Er startete mit der Startnummer 46. In seiner Klasse waren insgesamt 33. Starter. Sein Trainingslauf konnte er mit zwei Strafsekunden und einer Zeit von insgesamt 00:34,08 beenden. Beim ersten Wertungslauf konnte er seine erste Zeit verbessern und fuhr eine 00:33,63 und Null Fehler. Seinen zweiten Wertungslauf war noch schneller als sein erster hier konnte er seine Zeit auf eine 00:32,55 verbessern. Dieser Lauf war ebenso fehlerfrei. Somit konnte er eine schlussendliche Platzierung von Platz 29. einfahren.

Weiter ging es mit der Klasse 3, in welcher gesamt 25 Fahrer an den Start gingen. Hier starteten Robert Welz, Aras Buzluk und Nino Wagner.
Robert startete mit der Startnummer 85. In seinem Trainingslauf hat er eine sehr schnelle 00:27,20und null Fehler erfahren. Diese Zeit konnte er in seinem ersten Wertungslauf weiter umsetzten und weiter verbessern. Hier konnte er eine 00:27,03 mit null Fehlern ins Ziel bringen. Weiter ging es mit dem zweiten Wertungslauf. Hier konnte er die Zeit weiter verbessern. Seine Zeit war hier eine 00:26,65 und null Fehler fahren. Ein sehr schnelles und tolles Ergebnis, welches ihm am Ende den fünten Platz brachte.

Mit der Startnummer 99. ging unser Aras Buzluk an den Start. Auch für Ihn war die neue Antriebsart kein Problem und der konnte einen schönen Trainingslauf fahren. Zu seiner Zeit von 00:28,24 gesellte sich ein Tor-Fehler, welchen er jedoch im Wertungslauf verbessern konnte. Hier hatte er eine Zeit von 00:28,08 mit Null Fehlern. Der zweite Wertungslauf war noch etwas besser hier konnte er die Zeitmessung mit einer Zeit von 00:27,78 stoppen. Dieser Lauf war ebenso fehlerfrei. Somit konnte er einen 15. Platz einfahren.

Nino startete mit der Startnummer 88. Die Trainingszeit bei Nino war eine schnelle 00:27,86 mit null Fehlern. Seine Zeit im ersten Wertungslauf konnte er beibehalten, mit einer Zeit von 00:27,98. Leider haben sich hier zwei Pylonenfehler dazu geschlichen. Der zweite Wertungslauf war jedoch fehlerfrei, hier hatte Nino eine Zeit von 00:27,90. Seine Platzierung war somit der 19. Platz von insgesamt 25. gewerteten Startern.

In der Klasse 4 gingen Leon Armin Goldschmid und Maxim Gaplikow an den Start.
Leon startete in seiner Klasse mit der Startnummer 101. Seine Trainingszeit war eine 00:26,78 mit zwei Pylonenfehlern. Diese hat er in seinen Wertungsläufen vermieden und konnte somit eine gleichbleibende Zeit von 00:26,26 mit null Fehlern einfahren. Der zweite Wertungslauf war nicht weniger erfolgreich. Hier hat Leon eine Zeit von 00:26,31 eingefahren. Dieser Lauf war ebenso fehlerfrei. Somit konnte Leon einen Platz 6 einfahren.

Maxim war mit der Startnummer 110. am Start. Genauso wie Leon hat er einen schnellen Trainingslauf gefahren. Seine Zeit hier war eine 00:26,77 mit null Fehlern. Der erste Wertungslauf war ebenso sehr schnell und schön gefahren. Hier hatte er eine Zeit von 00:26,85 mit null Fehlern. Leider war beim zweiten Wertungslauf ein Pylonenfehler dabei. Hier hatte er eine Zeit von 00:26,96. Durch den Pylonenfehler hat er einen 22. Platz eingefahren. Bei einer Wertung von insgesamt 29. Fahrern trotzdem kein schlechtes Ergebnis.

Der nächste Start war mit der Klasse 5. Hier gingen Celina Rebecca Goldschmid und Tunckan Kafali an den Start. Celina hat hier einen sehr schnellen Trainingslauf abgeliefert. Ihre Zeit war eine sehr schnelle 00:26,92 mit null Fehlern. Ein toller Trainingslauf. Diese Zeit hat sie gleich in den ersten Wertungslauf mitgenommen und fuhr hier eine 00:26,57 mit ebenso null Fehlern. Im zweiten Trainingslauf hat sie sich noch weiterhin verbessert und fuhr eine noch schnellere Zeit von 00:26,30 mit ebenso null Fehlern. Somit hat Celina nicht nur den dritten Platz eingefahren sondern auch die schnellste Damenwertung auf dem Slalomkurs gefahren und wurde somit vom MSC Kaufbeuren zwei mal mit einem Pokal belohnt. Herzlichen Glückwunsch an die tolle Leistung.

Tunckan Kafali konnte ebenso sein Können auf dem Kurs beweisen. Er legte im Trainingslauf eine 00:27,77 mit einem Pylonenfehler hin. Leider konnte er den Fehler nicht im ersten Wertungslauf vermeiden, jedoch blieb seine gefahrene Zeit gleich mit einer kleinen Verbesserung. So blieb die Uhr bei 00:27,39 stehen. Der zweite Wertungslauf war jedoch fehlerfrei und seine Zeit war ebenso schnell. Hier erzielte Tunckan eine Zeit von 00:27,69. Ein großartiges und erfolgreiches Ergebnis.

 

Ich gratuliere jedem Fahrer-/innen für die erfolgreichen Ergebnisse.

 

  • KARTSLALOM?

    Auf einem befestigen Gewerbeparkplatz, wird mit Pylonen, ein Parcours aufgebaut, welcher aus verschiedenen Aufgaben besteht.

    Rasant geht es durch Tore, Gassen, Kreisel und Schweizer möglichst fehlerfrei.

    Unsere Go-Karts haben 6,5 PS Viertackt Motor, Seitenkästen, Frontspoiler und Kettenschutz.

    Für jedes Training ist ein Helm, welcher komplett geschlossen ist vorgeschrieben. Ebenso muss lange Kleidung verwendet werden. Handschuhe zählen hier ebenso zum Pflichtprogramm (keine Fingerhandschuhe).

    Für die Schuhauswahl wird geschlossenes, festes Schuhwerk empfohlen. Dies können ebenso Halbschuhen oder spezielle Kart-Schuhe sein.

    RENNVERANSTALTUNG?

    Wer nach intensivem Training das Wechselspiel von Gas, Bremse und Lenkrad sicher beherrscht, kann mit dem Alter von 7 Jahren die erste Erfahrung bei einer Veranstaltung sammeln.

    Vor dem Nennschluss ist die erste Station die Anmeldung an der Veranstaltung. Meist hängt hier ein Streckenplan aus. Nach Freigabe durch den Veranstalter, darf die Strecke zu Fuß und mit dem Trainer besichtigt werden.  Durch unsere Trainer bekommen die jungen Rennfahrer, Tipps und Tricks mit auf den Weg.

    Anschließend werden die Startnummern durch den Veranstalter ausgegeben. Nach dieser Reihenfolge wird dann als nächstes Gestartet. Los geht es immer mit einem Trainingslauf, welcher zum aufspüren von kritischen Stellen dient. Unsere Fahrer stehen hier immer unter Beobachtung unserer Trainer, welche sofortige Tipps anschließend im Ziel unseren Schützlingen zukommen lassen. Weiter geht es dann mit dem 1. und dem 2. Wertungslauf. Hier wird es ernst. Diese Läufe werden anschließend gewertet.

    WERTUNGSLAUF?

    Im Wertungslauf geht es um die gefahrene Zeit. Jede Pylone, jede "Figur" die man umfährt und oder aus lässt, wird als Fehler gezählt. Hier läuft es wie folgt. Eine Pylone zählt im Jugendkartslalom als 2 Strafsekunden. Diese werden nach eintreffen ins Ziel auf die gefahrene Zeit mit aufgezählt. Ein Tor-Fehler wird hier mit 10 Sekunde bestraft. Ebenso wird das auf die Endzeit aufgerechnet.

    Am Ende der zweiten Lauf´s ergibt sich somit eine Gesamtzeit, nachdem die Teilnehmer gewertet werden.

    WER KANN MITMACHEN?

    Jedes Kind, das im gleichen Jahr noch 6 Jahre alt wird, darf offiziell das Training beginnen. Die Veranstaltungen werden durch verschiedenste Vereine durchgeführt. Die Karts und das andere Material stellt der Racing-Club Günzburg e.V. für euch zur Verfügung.

    Ihr müsst für ein Probetraining lediglich lange Kleidung (lange Hose, Jacke, Handschuhe (keine Fingerhandschuhe) und festes Schuhwerk) mitbringen. Ein Helm kann vom Verein ausgeliehen werden. Für die Verpflegung müsst Ihr euch selbst kümmern. Beim Probetraining ist zwingend die Anwesenheit eines Erziehungsberechtigten vorgeschrieben.

     

  • 270ER KARTSLALOM WAS IST DAS?

    Der Superkart Slalom (270er Kartslalom), ist dem Jugendkart Slalom sehr ähnlich. Es bestehen jedoch wesentliche Unterschiede. Zum einen werden die leistungsstärkeren und damit schnelleren Karts mit 9 PS starken und 270 ccm Karts gefahren. Der Parcours ist zwischen 500 und 1500 Meter lang und unterscheidet sich zwischen den einzelnen Fahrfiguren. Die Rundenzeit pro Wertungslauf beträgt etwa eine Minute. Zu den Aufgaben gehören das Pylonentor, der Schweizer Slalom, die Spurgasse und die Wende.

    WER KANN MITMACHEN ?

    Teilnahmeberechtigt sind folgende Altersklassen:​

    Klasse 1: 12 - 15 Jahre

    Klasse 2: 16 - 23 Jahre

    Klasse 3: 24 - 40 Jahre

    Klasse 4: 41 - und älter

    Voraussetzung zum Start ist der Besitz einer gültigen DMSB-Lizenz (mind. Nationale DMSB-C-Lizenz oder Race Card). Die Fahrer*innen der Klasse 1 müssen zusätzlich zur DMSB-Lizenz den Nachweis über die Teilnahme an mindestens 10 gefahrenen und gewerteten Jugendkartslalom Veranstaltungen oder bereits ausreichend Erfahrung im 270 Kartslalom nachweisen. Der Nachweis wird vom jeweiligen Jugendleiter, Vorstandsmitglied oder Betreuer des Ortsclubs auf dem Einschreibeformular / Nennformular bestätigt.

     

     

  • Was ist die Rundstrecke?

    Fragt man einen Profirennfahrer nach seinen Anfängen, so wird er mit 99-prozentiger Sicherheit mit „Kartsport“ antworten. In dieser Einsteigerdisziplin lernen die jungen Piloten das Einmaleins des Motorsports. Harte Zweikämpfe, das Fahren am Limit und die Vorbereitung des Karts auf die jeweilige Strecke – diese Faktoren bestimmen nicht nur die Kartrennen, sie begleiten die Fahrer durch ihre gesamte Karriere.

    Die Rennen werden auf speziellen Kartrennstrecken ausgetragen, und die Abläufe ähneln denen im Rundstreckensport. In den kleinen agilen Karts sitzen die Piloten nur wenige Zentimeter über dem Boden und erreichen erstaunliche Kurven- und Höchstgeschwindigkeiten. Immerhin stecken bis zum 45 PS in den Motoren. Die direkte Lenkung sorgt für ein präzises Fahrverhalten.

     

     

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