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Rennbericht MSG Oberstaufen am 28.09.2025

Rennbericht MSG Oberstaufen am 28.09.2025

 

Heute geladen beim MSG Oberstaufen. Der uns gebotene Kurs war auf den ersten Blick einfach und gut gestellt. Beim genaueren Hinsehen uns nachher selbst fahren, war dieser schwieriger als gedacht. Es hagelte den ganzen Tag nur Fehler. Eine Seltenheit war hier, wer ohne Fehler ins Ziel gekommen ist.
Selten, sollte aber für uns auch von Vorteil an diesem Tag sein.

Die Karts mit welchen wir heute den Lauf zur Allgäurunde bewältigen durften, hätten nicht unterschiedlicher sein können. Für die guten Fahrer sollte das kein Problem sein, manchen bereiteten dies jedoch einige Probleme. 

In der Klasse 1 ging Lias Becker an den Start. Lias war einer der wenigen, welcher in beiden Läufen ohne einen Fehler in Ziel kam. Mit zwei schnellen Zeiten und einem gesamten Vorsprung von vier Sekunden, beendete er seinen Lauf auf dem 1 Platz. Maik Kast ebenso ein Starter in der Klasse 1, fuhr zwei tolle Läufe. Zwar mit 14 Strafsekunden im ersten und vier Strafsekunden im zweiten Wertungslauf, kam er auf den 31. Platz. 
Auch konnten wir einen neuen Fahrer bei uns begrüßen. Durch das Ferienprogramm zu uns gekommen, begrüßen wir Tim Jaufmann. Er fuhr heute sein erstes Rennen im Kartslalom. In beiden Läufen kam er mit vier Strafsekunden ins Ziel. Seine Zeiten waren für den Anfang seiner Kart Karriere nicht schlecht. So kam er auf den 35 Platz. Ich gratuliere allen Fahrern in der Klasse 1 für deren Ergebnisse. 

In der Klasse 2 waren wir natürlich auch vertreten. Mit Daniel Gajdamak gingen wir hier an den Start. Daniel, ebenso noch recht neu im Kartslalom startete hier sauber und schnell in den ersten der beiden Wertungsläufe. Die Zeit war schnell doch leider, wie bei so vielen, kam ein Fehler dazu. Im zweiten Lauf war er ohne Fehler im Ziel. Daniel kam auf den 19. Platz. Ich gratuliere Ihm. Luka war der nächste Fahrer in der Klasse 2. Bei beiden Läufen kamen leider Strafsekunden dazu. Mit einmal vier Strafsekunden und einmal zwei Strafsekunden reihte er sich auf dem 29. Platz ein. Ich gratuliere Daniel und Luca zu ihren Platzierungen.

 

Mit der Klasse drei startete Max Welz. Dieser putzte zwei schnelle Zeiten auf den Kurs. Im ersten Wertungslauf kamen noch zwei Strafsekunden dazu. Trotz des Fehlers fuhr er den ersten Platz ein.
Mit Eduard Gajdamak ging unser zweiter Starter in der Klasse 3 an den Start.
Daniel hatte im ersten Wertungslauf leider zwei Pylonenfehler. Seine Zeiten waren gut. Eduard kam auf den 19 Platz. 

Mit der Klasse vier ging Luca Elia Dardano an den Start. 
Luca war im ersten Wertungslauf sehr stark unterwegs. Leider kamen sehr viele Pylonenfehler dazu. Im ersten Lauf kamen erst zwei Strafsekunden dazu. Im zweiten Wertungslauf kamen leider zehn Strafsekunden dazu. Luca landete auf den 13. Platz. Ich gratuliere Luca zu seiner Platzierung.

 

Mit der Klasse 5 sind drei Fahrer von uns an den Start gegangen.
Maxim Gaplikow, Celina Rebecca Goldschmid und Leon Armin Goldschmid.
Alle unsere Fahrer hatten leider überall Fehler. So standen bei Maxim im ersten Wertungslauf sechs Strafsekunden und dazu kamen im zweiten nochmals acht Strafsekunden. Trotz der Pylonenfehlern kam Maxim auf den 11 Platz.
Bei Celina standen im ersten Wertungslauf ebenso Pylonenfehler auf ihrer Ergebnisliste. So sind im ersten zwei Strafsekunden dazugekommen und im zweiten ganze sechs Strafsekunden. Celina fuhr trotzdem auf den achten Platz.
Bei Leon war es ebenso gleich verteilt. Im ersten sowie im zweiten Wertungslauf gesellten sich vier Strafsekunden dazu. Mit dem siebten Platz beendete er seine Wertung. Ich gratuliere allen Fahrern für Ihre Ergebnisse.

 

Zum Schluss durften sich die Erwachsenen beweisen. So gingen Michael Goldschmid, Jannett Goldschmid und Felix Schlachter an den Start.
Michael blieb im ersten Wertungslauf fehlerfrei. Im zweiten Wertungslauf kamen leider noch vier Strafsekunden dazu. Michael landete auf dem vierten Platz.
Nun durfte auch ich an den Start. Im ersten Wertungslauf kamen bei mir zwei Strafsekunden dazu. Im zweiten Wertungslauf kamen noch zehn Strafsekunden dazu. Meine Platzierung hier war der fünfte Platz. Jannett startete als letzte Fahrerin in der Klasse. Mit zwei Strafsekunden um ersten und zwei Strafsekunden im zweiten Wertungslauf erreichte Jannett den siebten Platz.

Ich gratuliere allen Fahrern zu Ihren Platzierungen. 

  • KARTSLALOM?

    Auf einem befestigen Gewerbeparkplatz, wird mit Pylonen, ein Parcours aufgebaut, welcher aus verschiedenen Aufgaben besteht.

    Rasant geht es durch Tore, Gassen, Kreisel und Schweizer möglichst fehlerfrei.

    Unsere Go-Karts haben 6,5 PS Viertackt Motor, Seitenkästen, Frontspoiler und Kettenschutz.

    Für jedes Training ist ein Helm, welcher komplett geschlossen ist vorgeschrieben. Ebenso muss lange Kleidung verwendet werden. Handschuhe zählen hier ebenso zum Pflichtprogramm (keine Fingerhandschuhe).

    Für die Schuhauswahl wird geschlossenes, festes Schuhwerk empfohlen. Dies können ebenso Halbschuhen oder spezielle Kart-Schuhe sein.

    RENNVERANSTALTUNG?

    Wer nach intensivem Training das Wechselspiel von Gas, Bremse und Lenkrad sicher beherrscht, kann mit dem Alter von 7 Jahren die erste Erfahrung bei einer Veranstaltung sammeln.

    Vor dem Nennschluss ist die erste Station die Anmeldung an der Veranstaltung. Meist hängt hier ein Streckenplan aus. Nach Freigabe durch den Veranstalter, darf die Strecke zu Fuß und mit dem Trainer besichtigt werden.  Durch unsere Trainer bekommen die jungen Rennfahrer, Tipps und Tricks mit auf den Weg.

    Anschließend werden die Startnummern durch den Veranstalter ausgegeben. Nach dieser Reihenfolge wird dann als nächstes Gestartet. Los geht es immer mit einem Trainingslauf, welcher zum aufspüren von kritischen Stellen dient. Unsere Fahrer stehen hier immer unter Beobachtung unserer Trainer, welche sofortige Tipps anschließend im Ziel unseren Schützlingen zukommen lassen. Weiter geht es dann mit dem 1. und dem 2. Wertungslauf. Hier wird es ernst. Diese Läufe werden anschließend gewertet.

    WERTUNGSLAUF?

    Im Wertungslauf geht es um die gefahrene Zeit. Jede Pylone, jede "Figur" die man umfährt und oder aus lässt, wird als Fehler gezählt. Hier läuft es wie folgt. Eine Pylone zählt im Jugendkartslalom als 2 Strafsekunden. Diese werden nach eintreffen ins Ziel auf die gefahrene Zeit mit aufgezählt. Ein Tor-Fehler wird hier mit 10 Sekunde bestraft. Ebenso wird das auf die Endzeit aufgerechnet.

    Am Ende der zweiten Lauf´s ergibt sich somit eine Gesamtzeit, nachdem die Teilnehmer gewertet werden.

    WER KANN MITMACHEN?

    Jedes Kind, das im gleichen Jahr noch 6 Jahre alt wird, darf offiziell das Training beginnen. Die Veranstaltungen werden durch verschiedenste Vereine durchgeführt. Die Karts und das andere Material stellt der Racing-Club Günzburg e.V. für euch zur Verfügung.

    Ihr müsst für ein Probetraining lediglich lange Kleidung (lange Hose, Jacke, Handschuhe (keine Fingerhandschuhe) und festes Schuhwerk) mitbringen. Ein Helm kann vom Verein ausgeliehen werden. Für die Verpflegung müsst Ihr euch selbst kümmern. Beim Probetraining ist zwingend die Anwesenheit eines Erziehungsberechtigten vorgeschrieben.

     

  • 270ER KARTSLALOM WAS IST DAS?

    Der Superkart Slalom (270er Kartslalom), ist dem Jugendkart Slalom sehr ähnlich. Es bestehen jedoch wesentliche Unterschiede. Zum einen werden die leistungsstärkeren und damit schnelleren Karts mit 9 PS starken und 270 ccm Karts gefahren. Der Parcours ist zwischen 500 und 1500 Meter lang und unterscheidet sich zwischen den einzelnen Fahrfiguren. Die Rundenzeit pro Wertungslauf beträgt etwa eine Minute. Zu den Aufgaben gehören das Pylonentor, der Schweizer Slalom, die Spurgasse und die Wende.

    WER KANN MITMACHEN ?

    Teilnahmeberechtigt sind folgende Altersklassen:​

    Klasse 1: 12 - 15 Jahre

    Klasse 2: 16 - 23 Jahre

    Klasse 3: 24 - 40 Jahre

    Klasse 4: 41 - und älter

    Voraussetzung zum Start ist der Besitz einer gültigen DMSB-Lizenz (mind. Nationale DMSB-C-Lizenz oder Race Card). Die Fahrer*innen der Klasse 1 müssen zusätzlich zur DMSB-Lizenz den Nachweis über die Teilnahme an mindestens 10 gefahrenen und gewerteten Jugendkartslalom Veranstaltungen oder bereits ausreichend Erfahrung im 270 Kartslalom nachweisen. Der Nachweis wird vom jeweiligen Jugendleiter, Vorstandsmitglied oder Betreuer des Ortsclubs auf dem Einschreibeformular / Nennformular bestätigt.

     

     

  • Was ist die Rundstrecke?

    Fragt man einen Profirennfahrer nach seinen Anfängen, so wird er mit 99-prozentiger Sicherheit mit „Kartsport“ antworten. In dieser Einsteigerdisziplin lernen die jungen Piloten das Einmaleins des Motorsports. Harte Zweikämpfe, das Fahren am Limit und die Vorbereitung des Karts auf die jeweilige Strecke – diese Faktoren bestimmen nicht nur die Kartrennen, sie begleiten die Fahrer durch ihre gesamte Karriere.

    Die Rennen werden auf speziellen Kartrennstrecken ausgetragen, und die Abläufe ähneln denen im Rundstreckensport. In den kleinen agilen Karts sitzen die Piloten nur wenige Zentimeter über dem Boden und erreichen erstaunliche Kurven- und Höchstgeschwindigkeiten. Immerhin stecken bis zum 45 PS in den Motoren. Die direkte Lenkung sorgt für ein präzises Fahrverhalten.

     

     

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